隧道口黄色和红色代表什么？

　　隧道口的红色是代表这个隧道的高度，黄色是代表可以安全通过。有这些颜色的警示，是告诉和提醒司机是否可以安全通过隧道。

　　隧道里的车道信号灯都是常亮绿色向下箭头，则表示隧道里一切正常。红绿灯箭头向上这是统一标识，是向前的意思，指前方路口可以或不可以通行。为了安全行驶控制速度，隧道上方的红绿灯一般在隧道两头各设有一个，颜色恰好相反，主要用于较窄的隧洞单向行驶控制。隧道最右侧车道黄色箭头和红色叉能走吗黄色箭头可走，红色叉号不可随意通行。黄色箭头指的是可以直行或右转，可以通行。

　　

　　为什么高速路隧道口路面颜色不一样？

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　　彩色防滑路面色彩鲜明，能提前警示驾驶员注意，既可以很好的提高路面抗滑性能，又可以起到警示作用，同时，车辆在隧道入口彩色路面行驶时会把轮胎上的污垢颠簸到隧道洞口，防止隧道内污染，减少交通事故发生率。

　　彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷颗粒而 形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。彩色防滑路面构造深度 帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑 性能。

　　

　　普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是将彩色陶瓷颗粒粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以彩色陶瓷颗粒重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。