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滚动

为什么发动曲轴设计为滑动轴承,而不是滚动轴承?汽车发动机的曲轴多为滑

回答·阅读·发动机曲轴一定会采用滑动轴承,这要根据实际需求来定的;发动机曲轴是发动机最核心部件之一,而且在发动机高速运行时对曲轴产生的力、冲击都极大,早期很多直列六发动机由于曲轴过长,在经过一段时间的使用后都发生一定程度的弯曲,这足以证明曲轴在发动机高速运行时承受冲击很大,所以用曲轴采用滑动轴承的一个目的就是,滑动轴承(轴瓦)比滚动轴承更抗冲击;可以参考一下很多年前的自行车,前轴承里的小滚珠经常会被震碎;所以滚动轴承的点接触不抗冲击!滑动轴承(轴瓦)得承载能力更高,原因就是其与曲轴的接触面积更大,而滚动轴......

滚动轴承的常用术语及定义?滚动轴承的常用术语及定义图

术语及定义包括1.“滚动轴承总论”,在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承;2.“向心轴承”,主要用于承受径向负荷的滚动轴承,其公称接触角在0°到45°之间,基本零件为内圈、外圈和带或不带保持架的滚动体;3.“推力轴承”,主要用于承受轴向负荷的滚动轴承,其公称接触角大于45°到90,基本零件为轴圈、座圈和带或不带保持架的滚动体;4.“球轴承”,滚动体是球的滚动轴承;5.“滚子轴承”滚动体是滚子的滚动轴承......